Saugus po 24-48 valandų.
Tai yra paskutinė jūsų sveikatos plano fazė. Operacija Turkijoje buvo sėkminga, jau beveik pasiruošęs savo naujam šypsenai, tačiau kai dedate drabužius į lagaminą, staiga apima baimė. Jūs ką tik siuvote viduje burną. Skrendate į 35 000 pėdų.
Ar spaudimas privers juos sprogti? Ar pradėsiu kraujuoti tiesiai į praėjimą?
Per „išeigos“ pokalbį Lema Dental Clinic dažniausiai kyla šis klausimas. Paprastas atsakymas yra: Žinoma, galite skristi. Tačiau svarbu suprasti, kaip jūsų kūnas reaguoja į faktą, kad jūs esate spaudžiamame metaliniame vamzdyje, kai jis gyja po žaizdos.
Sutrumpintai, skristi po odontologinės operacijos yra klausimas apie fizika ir pasiruošimą, o ne atsitiktinumą.
Mitas apie spaudimą: Ar mano dantenos išsipūsdys?
Visų pirma, pažvelkime į didžiausią baimę. Dauguma pacientų įsivaizduoja, kad kabinos spaudimas sukels stiprią patinimą jų dantenose arba taip pat sukels siūlų plyšimą, kad atrodys kaip perpildyta balionas.
Iš tikrųjų tai nėra taip sensacinga. Šiandien skrydžių kabinos yra sureguliuotos taip, kad imituotų 6 000 iki 8 000 pėdų aukštį. Dujos šiek tiek išplečiasi (Boyle’o dėsnis), tačiau dantenos ir siūlai yra du stiprūs sritis, o ne tuščias ertmė ir užpildytas dujomis.
Profesorius Dr. Coşkun Yıldız dažnai šią pavyzdį naudojasi: „Pagalvokite apie siūlus kaip apie žakardo užtrauktuką. Oro spaudimas gali keistis, bet užtrauktukas lieka mechaniniu būdu užrakintas. Neišleidus oro iš žiedo ar osteopunto, žaizda yra stabili.“
Tačiau yra išimtis. Jei turėjote paranasalinių sinusų arba sudėtingą viršutinio žandikaulio kaulo transplantaciją, situacija keičiasi. Tokiu atveju oro erdvė lankstuose didesnė. Kad išvengtumėte barotraumos (spaudimo sužalojimo), rekomenduojame, kad šie pacientai vengtų skrydžio tam tikrą laiką—dažniausiai 3 iki 7 dienų.
Kitiems gydymo būdams, tokiems kaip implantai, veneers arba ištraukimai, laiko tarpas yra žymiai trumpesnis.
Kaltė: Kabinos oras
Galbūt būtent spaudimas jums rūpi, tačiau tiesa ta, kad sausa atmosfera yra veiksnys, sukeliantis šią problemą. Oras lėktuve yra naudojama tik 10-20% drėgnumo, kuris yra daug sausesnis nei net Sahara dykuma.
Stomatologas Polen Akkılıç pažymi, kad burnos opoms reikalinga drėgmė gyti. Jei sausa atmosfera išsausina krešulį, jis galų gale išdžius, suminkštės ir išnyks, o jūs tapsite „Sauso žandikaulio“ kandidatu—ypač skausminga būklė, kurioje kaulas yra pažeistas.
Per skrydį namo iš Turkijos galite taikyti paprastą režimą, kad išlaikytumėte atsparumą šiai būklei:
- Gerkite daug skysčių: Gerkite stiklinę vandens prieš skrydį ir jo metu. Venkite alkoholio ir pomidorų sulčių (per rūgštu).
- Nelaikykite sučiau: Nedarykite su šiaurės pūsti per braukšnelį. Antgaliai pažeistų siūlus labiau nei kabinos spaudimas.
- Nazalinės purškiklis: Saugokite nosį nuo sauso oro, kad išvengtumėte burnos kvėpavimo, kuris paverčia burną vėjo tuneliu.
Skrydžių saugumo langeliai
Iš tikrųjų svarbu kada jūs sėdsite į lėktuvą. Žemiau yra pagrindinė saugumo procedūra, kurią Lema Dental Clinic taiko jūsų įvairaus sudėtingumo gydymo etapams.
| Procedūra | Rekomenduojamas laukimo laikas prieš skrydį | Pagrindiniai pavojai | Papildomi patarimai skrydžio metu |
| Veneer preparatai / karūnos | Tą pačią dieną (saugus) | Jautrumas šaltiems gėrimams. | Venkite ledo gėrimuose. |
| Inkantinis ištraukimasis | 24 valandos | Kraujavimas / Sausa žandikaulio sritis. | Škimai ant dervos jei reikia. |
| Odontologiniai implantai (1-3) | 24-48 valandos | Vidutinis patinimas. | Laikykite galvą pakeltą. |
| All-on-4 / Visas žandikaulis | 48-72 valandos | Patinimas ir komfortas. | Naudokite ledo paketą (prašykite oro linijų personalo). |
| Paranazaliniai sinusai / Gydymas | 3-7 dienos | Barotrauma (sinusų spaudimas). | Griežtai laikykitės chirurgo paskirto laiko. |
Reaguojant į skrydžio avarines situacijas
Net ir idealiai pasiruošus, gali kas nors įvykti. Jei pajusite nedidelį kraujavimą arba pulsuojantį skausmą per Atlantą, nereikia panikuoti.
Mes įdarbiname įrangą mūsų pacientų bagažuose su „Išgyvenimo rinkiniu“. Jei pastebėsite kraujavimą, tai dažniausiai būna paviršutiniška išpylimo vieta dėl padidėjusios širdies dažnio ar fizinio krūvio išėjimo per terminalą. Sprendimas yra mechaninis spaudimas. Paimkite sterilaus vatos tamponą (arba drėgną juodą arbatpinidą, jei esate desperatiškai—taninai padeda kraujui krešėti) ir stipriai sukandžiokite 30 minučių. Nelaikykite to 5 minučių kas keletą minučių. Nuolatinis spaudimas siunčia kūnui signalus uždaryti išsiliejimą.
Kritiniai klausimai apie sveikimą aukštai
Ne. Chirurginiai siūlai (ar jie iš šilko, ar tirpsta) yra mechaniniu būdu stiprūs. Jėga, reikalinga išplėšti siūlą, yra daug didesnė nei subtilus audinio išsiplečiamas efektas, kurį sukelia aukštis. Jausmas „įtempimas“, kurį galite jausti, paprastai kyla iš šiek tiek skysčio susilaikymo (Edema), o ne siūlų plyšimo.
Sunkus kraujavimas labai retas, atsiranda praėjus 24 valandoms po procedūros. Bet jei stiprus spaudimas su tvarsčiu 45 minutes nesustabdys, informuokite kabinos personalą. Jie turi medicininę įrangą ir gali padėti įdėti ledą. Laikant galvą pakeltą virš širdies (ne visą atloštą) taip pat sumažins kraujo spaudimą galvoje ir sulėtins kraujavimą.
Tikrai saugu. Mes iš tikrųjų rekomenduojame paimti savo paskirtą priešuždegiminį vaistą (NSAID) 30 minučių <em>prieš</em> įlipimą į lėktuvą. Spaudimo pokytis gali sukelti lengvą uždegimą, ir geriau būti pasiruošusiam su skausmu, nei jį medituoti. Tik įsitikinkite, kad valgėte nedidelį kiekį, kad apsaugotumėte skrandį.
Tai dažnas klausimas. Tantaniniai implantai yra pagaminti iš titano, kuris nėra magnetinis. Jūs neiššauksi metalo jutiklio, ir per milimetro bangų skenerius implantai ar siūlai nebus pažeisti. Jums nereikia turėti „medicininio kortelės“ savo dantims.
Būkite labai atsargūs. Lėktuvų maistas dažnai būna sunkus ir kietas, o užkandžiai dažnai trapūs. Laikykitės minkštų maisto produktų (Jogurtas, makaronai, kiaušiniai). Jei patiekalas yra sunkiai sugriūti, praleiskite jį. Mechaninė žala nuo kieto maisto kramtymo sėdint siaurame vietoje yra didesnė rizika jūsų siūlams nei aukštis.
- Zadik, Y. (2009). Barodontalgia: what have we learned in the past decade? Oral Surgery, Oral Medicine, Oral Pathology, Oral Radiology, and Endodontology, 107(4), e1-e5.
- Kollmann, W. (1993). Incidence and possible causes of dental pain during simulated high altitude flights. Journal of Endodontics, 19(3), 154-159.
- Lurje, D., et al. (2021). Safety of air travel after oral surgery: A systematic review. International Journal of Oral and Maxillofacial Surgery, 50(9), 1210-1216.
- Robiony, M., et al. (2009). The „airplane” effect on the sinus membrane during sinus lift procedure. Journal of Oral and Maxillofacial Surgery, 67(11), 2561-2562.
- Holtzman, L., et al. (2012). Barodontalgia: The dentist’s role in diagnosis and management. Journal of the Canadian Dental Association, 78, c12.
