Zborul este nesigur timp de 48 de ore, dar de obicei sigur după 7–10 zile.
Rezervarea unui zbor spre Turcia și transformarea zâmbetului tău este, fără îndoială, un moment palpitant. Asta chiar este atmosfera! La Clinica Dentară Lema, vedem mii de pacienți anual care vin de departe, pe mare, doar pentru a beneficia de serviciile noastre. Cu toate acestea, există un obstacol logistic care frecvent împiedică oamenii să își continue planurile și acela este cel care le vine, de obicei, în minte atunci când se pregătesc de plecare: Gravitația și presiunea aerului.
Nu mai este doar o întrebare despre „pot să urc într-un avion?”. Este mai mult despre „anulează zborul munca delicată pe care tocmai am făcut-o?”
Experiența noastră practică și, în special, îndrumarea Prof. Dr. Coşkun Yıldız au oferit un răspuns mai subtil. Chiar dacă trăim într-o lume în care tratamentele dentare au devenit extrem de avansate, natura biologiei rămâne încă un mic mister, iar cursul său propriu. Să examinăm ce se întâmplă cu sinusurile tale la o altitudine de 30.000 de picioare și cum ne asigurăm că zborul tău nu va duce la destrămarea noului tău zâmbet.
Fizica caransei: De ce contează sinusurile tale
Pericolele devin mai clare când te gândești la ce anume este ridicarea sinusului. Imaginează-ți sinusul maxilar, spațiul gol umplut cu aer chiar deasupra dinților tăi superiori din spate, ca pe un cort. În timpul ridicării sinusului, ridicăm cu grijă „podeaua” cortului pentru a se potrivi cu unele materiale de grefare osoasă din exterior. Grefa devine astfel mâinile lui Dumnezeu pentru viitorul tău implant.
Membrana care menține totul intact este extrem de fragilă. Deseori fac o analogie cu aceasta față de pielea subțire de pe interiorul cojii oului. Este o piele dură, dar doar până la un anumit grad.
Când urci într-un avion, presiunea aerului din cabină scade. Aerul din cabină, deși este presurizat, este, de obicei, egal cu presiunea aerului pe care ai experimenta-o în vârful unui munte (aproximativ 6.000 până la 8.000 de metri deasupra nivelului mării). Legea lui Boyle ne spune că volumul unui gaz crește pe măsură ce presiunea scade.
În caz de există un buzunar de aer prins în cavitatea sinusului tău (ceea ce este foarte frecvent după intervenție, când nasul tău umflă sau sângerează ușor), acel aer vrea să se extindă. Dacă ești pe sol, poți să te descurci cu asta. Totuși, când ești în avion, expansiunea aerului cauzată de acesta împinge împotriva grefei osoase noi și împotriva membranei delicate din coajă de ou.
„Fereastra sigură”: Când poți urca la bord?
La Clinica Dentară Lema, nu suntem adepți ai regulilor „o mărime pentru toți”, dar credem că marjele de siguranță sunt cu adevărat obligatorii.
Polen Akkılıç – Dentist și echipa sa recomandă practic o perioadă de totală neincredere în zbor imediat după intervenție. Perioada cu cel mai mare risc este de 48 – 72 de ore după procedură. În această perioadă, trombul de sânge se vindecă, iar în același timp, grefa poate fi mutată ușor. Dacă ești expus la schimbări de presiune prea devreme, ai putea suferi de:
- Barotrauma: Fața și ochii devin foarte dureroși din cauza presiunii drastice.
- Deplasarea grefei: Granulele osoase pot fi efectiv suflate din locul lor de presiunea aerului.
- Perforația sinusului: Expansiunea aerului poate rupe membrana de vindecare.
De obicei, pacienții noștri internaționali care vin pentru intervenție în Turcia sunt sfătuiți să rămână pe sol cel puțin 3 până la 7 zile după intervenție, în funcție de complexitatea ridicării. Dacă în timpul intervenției, membranesa s-a rupt (o complicație frecventă și reparabilă), timpul de așteptare poate fi extins la 10 până la 14 zile.
Adevărul este că plecarea imediată acasă nu este un motiv destul de bun pentru a compromite eșecul implantului. Vrem să vezi Istanbulul, să te relaxezi în hotelul tău și să lași prima fază de vindecare să aibă loc înainte de a urca.
Gestionarea altitudinii: O comparație a riscurilor
Iată o defalcare a ceea ce vedem de obicei în legătură cu riscurile zborului în funcție de momentul post-operatoriu.
| Interval post-operator | Nivel de risc | Probleme care pot apărea | Recomandare clinică |
| 0–48 de ore | Ridicat | Sângerare severă, durere extremă (barodontalgie), dislocarea grefei | Zborul nu este permis. Se impune odihnă strictă la sol. |
| 3–7 zile | Moderată | Presiune sinusală, sângerare minoră, disconfort ușor | Se recomandă cu prudență. Zborurile de scurtă durată pot fi acceptabile cu aprobare medicală. |
| 7–10 zile | Scăzut | Sențire ușoară de presiune | De obicei sigur. Această fereastră este preferată pentru zborurile de întoarcere pe distanțe lungi. |
| 14+ zile | Minim | Riscul este practic zero | Este sigur să călătorești. Se aplică protocoalele standard de călătorie. |
Ghid de supraviețuire în timpul zborului
Poate ai ajuns deja la compania aeriană cu timpul indicat și medicul ți-a dat undă verde pentru decolare. Totuși, trebuie să fii precaut. Aerul acolo este uscat, iar uscăciunea este un mare antagonist al vindecării.
Iată ce le spunem pacienților noștri chiar înainte de a merge la aeroport:
- Decongestionante nazale sunt cei mai buni prieteni ai tăi: Utilizarea unui spray nasal (cum ar fi Oxymetazolin) cu aproximativ 30 de minute înainte de decolare și, de asemenea, înainte de aterizare, reduce semnificativ disconfortul. Acest lucru face ca ostiul (orificiul de drenaj al sinusului) să se dilate, astfel încât presiunea să devină echilibrată și să nu se creeze presiune în spatele grefei.
- Regula „Fără suflat”: Acesta este ceva pentru care nu vom face niciodată compromis. Nu sufla nasul. Dacă ai nasul curgător, fă o curățare ușoară. Când sufli nasul, creezi o creștere bruscă a presiunii sinusurilor, care este chiar mai mare decât cea a avionului. Dacă simți nevoia să strănuți, deschide gura astfel încât presiunea să poată fi eliberată.
- Bea apă ca și cum apa s-ar putea să dispară din cabină: Aerul din cabină extrage umiditatea din mucoasele tale. Prin urmare, bea apă în mod regulat pentru a menține hidratate pasajele nazale.
Întrebări frecvente
Cel mai important lucru, înainte de toate, este să nu te sperii. A merge și a sta în picioare nu sunt cele mai bune soluții, dar dacă vrei, poți să o faci. Relaxează-ți maxilarul puțin, punând ceva, ca o bucată de tifon, între dinți și mestecând ușor. Așadar, nu mesteca mâncarea. Înghite continuu sau folosește o spray salin nazal pentru a te ajuta să egalizezi presiunea mai ușor. Dacă durerea devine prea intensă, cheamă însoțitorul de zbor. De obicei, senzația dispare odată ce avionul ajunge la o altitudine stabilă.
Uneori răspunsul este da. Ridicarea internă (crestală) a sinusului este cea în care doar podeaua a fost ușor ridicată (2-3mm) prin gaura implantului. Traumatismul a fost astfel mult mai redus decât în cazul unei ridicări laterale a ferestrei. În acest caz, Prof. Dr. Coşkun Yıldız îți poate permite să zbori după 48-72 de ore. Cu toate acestea, asigură-te să verifici acest lucru cu instrucțiunile tale de externare.
Chestionarul ni se adresează destul de frecvent! Ce este un implant dentar? Pentru a fi foarte simplu, este o pâze mică de titan, care probabil nu va fi detectată de detectoarele de metal de la aeroporturi. În plus, scanerele cu unde milimetrice sunt proiectate pentru a detecta chestii pe corp, nu în interiorul oaselor, așa că nu există risc în a trece prin controlul de securitate.
Sângerarea minoră este foarte frecventă. Poți să continui să schimbi tifonul fără probleme. Când ai sângerare nazală (epistaxis), nu trebuie să-ți strângi nasul și nici să-ți arunci capul înapoi. Ce trebuie să faci este să apeși partea moale a nării, să te apleci puțin înainte (pentru a evita înghițirea sângelui) și să respiri pe gură. De asemenea, aplicarea unei pungi cu gheață pe puntea nasului ajută, deoarece constricționează vasele de sânge.
Da, biologia este aceeași, dar logistica diferă foarte mult. Dacă călătorești, nu poți merge pur și simplu la clinică ori de câte ori te simți ciudat. Poate dura 12 ore.
- Jensen, O. T., & Shulman, L. B. (2018). Grefarea osului sinusului. Publishing Quintessence.
- Zadik, Y., & Levin, L. (2019). Implantologia aeronautică: concepte și practică actuale. British Dental Journal, 206(1), 11-16.
- Wallace, S. S., & Froum, S. J. (2003). Efectul augmentării sinusului maxilar asupra supraviețuirii implanturilor dentare endoosoase. Annals of Periodontology, 8(1), 328-343.
- Holst, S., și alții. (2018). Barodontalgie și barotrauma în sinusul maxilar uman: O recenzie privind implantologia dentară. Journal of Oral Rehabilitation, 45(4), 299-305.
- Testori, T., și alții. (2012). Chirurgia sinusului maxilar și alternative în tratament. Publishing Quintessence.
