Lidošana ir nedroša 48 stundas, bet parasti droša pēc 7–10 dienām.
Rezervējot lidojumu uz Turciju un mainot smaidu, tas bez šaubām ir aizraujošs brīdis. Tās ir patiešām labas noskaņas! Lemā Dental Klinikas, mēs ik gadus redzam tūkstošiem pacientu, kuri ierodas no tālienes pa jūru, tikai lai saņemtu mūsu pakalpojumus. Tomēr ir viena loģistikas problēma, kas diezgan bieži attur cilvēkus virzīties uz priekšu ar saviem plāniem, un tā ir tieši tā, kas parasti ienāk viņu prātā, gatavojoties iepakojot somas mājup: gravitācija un gaisa spiediens.
Tas vairs nav tikai jautājums par to, “vai es varu iekāpt lidmašīnā?” Tas vairāk ir saistīts ar to, “vai lidošana atceļ to delikāto darbu, ko mēs tikko izdarījām?”
Mūsu praktiskā pieredze un īpaši Prof. Dr. Coşkun Yıldız vadībā sniedz niansētāku atbildi. Pat ja mēs dzīvojam pasaulē, kur zobu ārstēšana ir kļuvusi ārkārtīgi progresīva, bioloģijas daba joprojām ir maz izzināta, un tā rit savā gaitā. Apskatīsim, kas notiek ar jūsu sinusiem 30 000 pēdu augstumā un kā mēs nodrošinām, ka jūsu lidojums neapdraud jūsu jauno smaidu.
Kabīnes fizika: Kāpēc jūsu sinusi ir svarīgi
Dre Aspējam saprast, kas īsti ir sinusa pacēlums, ja iedomājamies, ka jūsu maksilārais sins ir tukšā telpa, kas piepildīta ar gaisu, tieši virs jūsu augšējām aizmugurējām zobiem, kā telts. Sinusa pacēluma laikā mēs uzmanīgi pacelmanam tās “grīdu”, lai tajā iepildītu kaula aizstājējmateriālu no ārpuses. Tad šī aizstāšana kļūst par Dieva rokām jūsu nākotnes implanta.
Membrāna, kas nodrošina visu kopā esamību, ir ārkārtīgi trausla. Es bieži to salīdzinu ar plāno ādu iekšpusē olu čaumalā. Tā ir cieta āda, bet tikai līdz noteiktai pakāpei.
Kad jūs iekāpjat lidmašīnā, kabīnes iekšējais gaisa spiediens samazinās. Gaisa spiediens kabīnē, kaut arī paaugstināts, parasti ir vienāds ar spiedienu, kāds būtu uz kalna virsotnes (ap 6000 līdz 8000 pēdu virs jūras līmeņa). Boyle likums mums stāsta, ka gāzes apjoms palielinās, samazinoties spiedienam.
Ja ir iesprūdis mazs gaiss jūsu sinusos, kas ir ļoti raksturīgi pēc operācijas, kad deguns ieplīst vai nedaudz asiņo, šis gaiss mēģina paplašināties. Ja atrodaties uz zemes, ar to var tikt galā. Tomēr, ja atrodaties lidmašīnā, gaisa paplašināšanās, kas no tā izriet, spiež pret jauno kaula aizstājēju un pret jūsu delikāto olu čaumalas membrānu.
“Drošais logs”: Kad drīkstiet iekāpt?
Lemā Dental Klinika nav piekritēji “viena izmēra visiem” noteikumiem, bet uzskata, ka drošības rezerves ir patiešām nepieciešamas.
Polen Akkılıç – Stomatoloģe un viņas komanda parasti ievēro pilnīgu lidmašīnas nebraukšanas periodu tūlīt pēc operācijas. Vislielākais riska periods ir 48 – 72 stundas pēc procedūras. Šajā laikā notiek asins recekļa nostiprināšanās un tāpat aizvāšana var tikt viegli pārvietota. Ja jūs pārāk ātri pakļaujaties spiediena izmaiņām, jūs varat ciest no:
- Barotrauma: Sejas un acis kļūst ļoti sāpīgas dēļ straujās spiediena izmaiņas.
- Grafta pārvietošanās: Kaula granulas var tieši tikt izspūstītas ar gaisa spiedienu.
- Sinusa perforācija: Gaisa paplašināšanās var pārtrūkt dziedināšanas membrānu.
Parasti mūsu starptautiskajiem pacientiem, kas atnāk uz operāciju Turcijā, tiek ieteikts palikt uz zemes vismaz 3 līdz 7 dienas pēc operācijas, lai būtu drošībā atkarībā no pacēluma sarežģītības. Ja operācijas laikā membrāna tika saplēsta (bieži sastopama un labojama komplikācija), gaidīšanas laiks var tikt pagarināts līdz 10-14 dienām.
Patiesība ir tāda, ka tūlītēja došanās mājās nav pietiekams iemesls apdraudēt implanta neveiksmi. Mēs vēlamies, lai jūs redzētu Stambul’u, atpūstos viesnīcā un ļautu pirmajai dziedināšanas fāzei noritēt pirms celšanās augstāk.
Paaugstinājuma pārvaldība: Riski salīdzinājumā
Šeit ir apraksts par to, ko parasti novēro skatoties uz lidojuma riskiem atkarībā no pēcoperācijas laika.
| Pēcoperācijas periods | Riska līmenis | Iespējamās problēmas | Klīniska rekomendācija |
| 0–48 stundas | Augsts | Smaga asiņošana, ārkārtējs sāpīgums (barodontalgija), grafta pārvietošanās | Nav atļauts lidot. Nepieciešams stingrs pamatpametns atpūtas režīms. |
| 3–7 dienas | Mērens | Sinusa spiediens, neliela asiņošana, viegls diskomforts | Uzmanīgi ķerties pie darbībām. Īsu lidojumu veikšana var būt pieļaujama ar medicīnisku atļauju. |
| 7–10 dienas | Zems | Viegla spiediena sajūta | Parasti droši. Šis ir vēlams laiks ilga lidojuma atgriešanai. |
| 14+ dienas | Nedzīvs | Riska praktiski nav | Droši ceļot. Ievēro standarta ceļošanas noteikumus. |
Lidojuma izdzīvošanas ceļvedis
Varbūt jau esat sasniedzis aviokompāniju ar norādīto laiku, un ārsts ir devis jums zaļu gaismu lidojumam. Tomēr jums joprojām ir jābūt uzmanīgam. Tur ir sausa, vaižīga gaisa priekšrocība, kas ir būtisks dziedināšanas šķērslis.
Šeit ir tas, ko mēs sakām mūsu pacientiem tieši pirms viņi dodas uz lidostu:
- Nazālā decongestanti ir jūsu labākie draugi: Izmantojot deguna aerosolu (piemēram, Oxymetazoline) apmēram 30 minūtes pirms pacelšanās un arī pirms nolaišanās, tas samazina diskomfortu. Tas paplašina ostiju (sinusa novades kanāla atveri), tādējādi spiediens kļūst līdzsvarots un tas nekrājas aiz aizstājējķermeņa.
- “Neklausies izpūšanas” noteikums: To mēs nekad nesarāvīsim. Neklausies degunā. Ja Tev ir šķidrs deguns, veic maigu tīrīšanu. Izpūšot degunu, veidojas liela spiediena pieplūdums, kas ir pat lielāks nekā lidmašīnas radītais. Ja jūtaties uzlikt izsvīdumu, atver muti, lai spiediens tiktu atbrīvots.
- “Dzer ūdeni, it kā tas pazudīs no kabīnes”: Kabīnes gaiss izsūc mitrumu no jūsu gļotādām. Tāpēc turpiniet dzert ūdeni, lai deguna ejas saglabātos mitras.
Bieži uzdotie jautājumi
Vispirms un galvenais, kas jāatceras, ir tas, ka nav iemesla baidīties. Staigāšana un stāvēšana nav labākās darbības, bet ja vēlies, vari to darīt. Nedaudz atbrīvo žokli, ievietojot kaut ko līdzīgu marles vai auduma starp zobiem un košļājot viegli. Lūdzu, nesako ēdienu. Turpini norīt, un/vai lieto sālsūdens deguna aerosolu, lai vieglāk līdzsvarotu spiedienu. Ja sāpes ir pārāk lielas, zvaniet ar ausainieku. Parasti sajūta izzūd, kad lidmašīna sasniedz stabilu augstumu.
Dažreiz jā. Iekšējais (krēplains) sinusa pacēlums ir tas, kur tikai nedaudz (2-3mm) tika paceltas ar implanta caurumu. Trauma šajā gadījumā bija daudz mazākā mērā nekā sānu loga pacēluma gadījumā. Šajā gadījumā Profesors Dr. Coşkun Yıldız var atļaut jums lidot pēc 48-72 stundām. Tomēr droši pārbaudiet ar savu atbrīvošanas instrukcijām.
Bieži uzdotā jautājuma! Kas ir zobu implants? Vienkārši sakot, tas ir ļoti maza taniņa, kas, iespējams, nebūs pamanāma metāla detektoriem lidostās. Turklāt, millimetru viļņu skeneri ir paredzēti, lai atklātu lietas uz ķermeņa, nevis iekšpusē kaulos, tāpēc ir pilnīgi droši iet cauri drošības pārbaudēm.
Neliela asiņošana ir ļoti bieži sastopama. Jūs varat turpināt mainīt marli bez problēmām. Kad jums ir deguna asiņošana (epistaxis), nekad nespiest nospiediet deguna vai neatsēdieties atpakaļ. Kas jādara, ir spiest mīksto deguna daļu, nedaudz priekšā līkločiem (lai izvairītos no asiņu norīšanas) un elpot caur muti. Tāpat, uzkarsējot ledu uz deguna tilta, tas palīdz asinsvadiem sašaurināt.
Jā, bioloģija ir tā pati, bet loģistika ir ļoti atšķirīga. Ja ceļojat, jūs nevarat vērsties uz klīniku, kad jūtaties slikti. Tas var būt 12 stundas.
- Jensen, O. T., & Shulman, L. B. (2018). The Sinus Bone Graft. Quintessence Publishing.
- Zadik, Y., & Levin, L. (2019). Aviation dentistry: current concepts and practice. British Dental Journal, 206(1), 11-16.
- Wallace, S. S., & Froum, S. J. (2003). Effect of maxillary sinus augmentation on the survival of endosseous dental implants. Annals of Periodontology, 8(1), 328-343.
- Holst, S., et al. (2018). Barodontalgia and barotrauma in the human maxillary sinus: A review regarding dental implantology. Journal of Oral Rehabilitation, 45(4), 299-305.
- Testori, T., et al. (2012). Maxillary Sinus Surgery and Alternatives in Treatment. Quintessence Publishing.
