Flygning är osäker i 48 timmar men vanligtvis säker efter 7–10 dagar.
Boka en flygning till Turkiet och att förvandla ditt leende är, utan tvekan, en spännande tid. Det är verkligen stämningen! Vid Lema Tandklinik ser vi tusentals patienter årligen som kommer långväga ifrån via havet enbart för att få våra tjänster. Ändå finns det ett logistiskt hinder som ganska ofta stoppar människor från att gå längre med sina planer, och det är det som vanligtvis kommer till deras sinne när de är på väg att packa väskorna för hemmet: Gravitationskraften och lufttrycket.
Det är inte bara en fråga om ”kan jag stiga på ett plan?” längre. Det handlar mer om ”återställer flygningen det känsliga jobbet vi just gjorde?”
Vår praktiska erfarenhet och särskilt vägledningen från Prof. Dr. Coşkun Yıldız har gett ett mer subtilt svar. Även om vi lever i en värld där tandvården har blivit extremt avancerad, är biologins natur fortfarande ett lite mysterium, och den följer sin egen kurs. Låt oss titta på vad som händer med dina bihålor på 30 000 fot och hur vi säkerställer att din flygning inte blir din nya leendes undergång.
Kabinens fysik: Varför dina bihålor bryr sig
Farligheterna blir tydligare när du tänker på vad sinuslyft egentligen är. Föreställ dig din maxillarisinus, den ihåliga platsen som är fylld med luft och som ligger precis ovanför dina övre baktänder, som ett tält. Under sinuslyftet höjer vi försiktigt ”golvet” på det tältet för att få plats med ett benblock från utsidan. Graften blir då Guds händer för ditt framtida implantat.
Membranen som håller allt intakt är extremt sårbar. Jag brukar ofta jämföra detta med den tunna huden på insidan av ett äggskal. Det är en hård hud, men bara till en viss grad.
När du stiger ombord på ett flygplan går lufttrycket i kabinen ner. Kabinens luft, som däremot är trycksatt, är vanligtvis lika med det lufttryck du skulle uppleva på toppen av ett berg (ungefär 6000 till 8000 fot över havet). Boyles lag säger oss att en gas volym ökar när trycket minskar.
Om det finns en ficka av luft som är fångad i din bihålecavité (vilket är mycket vanligt efter operation när din näsa svullnar eller blöder lätt), önskar den att expandera. Om du är på marken kan du hantera detta. Men när du är ombord på planet, tryckutvidgningen som blir av det trycket trycker mot det nya benblocket och mot den delikata äggskalsmembranen.
Det ”säkra fönstret”: När kan du gå ombord?
Vid Lema Tandklinik är vi inte fans av ”en storlek passar alla”-regler, men vi anser att säkerhetsmarginaler verkligen är ett måste.
Polen Akkılıç – Tandläkare och hennes team går noggrant ut med att helt avstå från att flyga direkt efter operationen. Den största riskperioden är 48 – 72 timmar efter ingreppet. Då handlar det om att blodproppen fixerar sig själv, och samtidigt kan graften lätt flyttas. Om du utsätts för tryckändringar för tidigt kan du drabbas av:
- Barotrauma: Ansiktet och ögonen blir mycket smärtsamma på grund av det drastiska trycket.
- Graftdislokation: Benkorn kan bokstavligen blåsas ur sin plats av lufttrycket.
- Sinusperforation: Expandering av luft kan bryta läkningsmembranet.
Vanligtvis rekommenderas våra internationella patienter som kommer för operation i Turkiet att stanna på marken minst 3 till 7 dagar efter operationen för att vara på den säkra sidan, beroende på komplexiteten av lyftet. Om membranet under operationen bröts (en vanlig och reparerbar komplikation), kan väntetiden förlängas till 10 till 14 dagar.
Sanningen är att att åka hem direkt inte är en tillräckligt bra anledning för att äventyra misslyckandet av implantatet. Vi vill att du ska se Istanbul, koppla av på ditt hotell och låta den första läkningen ske innan du åker uppåt.
Hantera höjden: En riskjämförelse
Här är en översikt över vad vi vanligtvis ser när det gäller flygrisker baserat på postoperativ tid.
| Postoperationens intervall | Risknivå | Problemen som kan uppstå | Klinsikalt rekommendation |
| 0–48 timmar | Hög | Allvarlig blödning, extrem smärta (barodontalgi), graftdislokation | Flygning är inte tillåtet. Strikt vila på marken krävs. |
| 3–7 dagar | Moderate | Fylla av bihålor, mindre blödning, lätt obehag | Följ försiktighetsåtgärder. Rättning för kortdistansflyg kan godkännas med medicinsk tillståndsgodkännande. |
| 7–10 dagar | Låg | Lätt tryckkänsla | Vanligtvis säkert. Detta är det föredragna fönstret för långdistansflyg hem. |
| 14+ dagar | Minimal | Risken är praktiskt taget noll | Det är säkert att resa. Standardrekommendationer för resor gäller. |
Överlevnadsguide för flygning
Kanske har du redan nått flygbolaget efter den angivna tiden och läkaren har gett klartecken för avfärd. Men du måste fortfarande vara försiktig. Luften där är torr, och torrhet är en stor antagonist för läkningen.
Här är vad vi berättar för våra patienter just innan de går till flygplatsen:
- Nässpray är dina bästa vänner: Använd en nässpray (som Oxymetazoline) ungefär 30 minuter före avfärd och också före landning minskar obehaget. Detta gör att ostiet (bihålsdräneringshålet) vidgas så att trycket blir balanserat och inte byggs upp bakom graften.
- ”Ingen Blås”-regeln: Det här är något vi aldrig kompromissar om. Blås aldrig ur näsan. Om du har rinnande näsa, gör en försiktig rengöring. När du blåser näsan skapar du en stor ökning av bihålans tryck som är ännu högre än vad flygplanet ger. Om nysningar är på gång, öppna munnen så att trycket kan släppas ut.
- Drick vatten som om allt vann försvinner från Kabinen: Kabinens luft tar bort fukt från slemhinnorna. Därför, fortsätt dricka vatten så att näsgångarna förblir hydrerade.
Vanliga frågor
Det viktigaste att komma ihåg är att det inte finns någon anledning att vara rädd. Att gå och stå är inte det bästa men om du vill, kan du göra det ändå. Slappna av i käken lite genom att lägga något som gasbinda mellan tänderna och tugga lätt. Vänligen undvik att tugga på maten. Svälj kontinuerligt och/eller använd en saltlösnings nässpray för att underlätta lika likningen av trycket. Om smärtan blir för kraftig, ring en flygvärdinna. Normalt försvinner känslan när flygplanet når en stabil höjd.
Ibland är svaret ja. Det interna (crista) sinuslyftet är där bara golvet höjts något (2-3 mm) genom implantathålet. Traumatiska påverkningarna var därför mycket mindre än vid ett lateralfönster-lyft. I det här fallet kan Professor Dr. Coşkun Yıldız tillåta dig att flyga efter 48-72 timmar. Kontrollera dock detta med dina utskrivningsinstruktioner.
Frågor till oss ofta! Vad är ett tandimplantat? För att göra det riktigt enkelt är det en liten bit titan som förmodligen inte ens är en metall i detektionen på flygplatser. Dessutom är millimetervågssensorer avsedda att upptäcka saker på kroppen, inte inuti benen, så det finns ingen risk att gå igenom säkerheten.
Liten blödning är mycket vanligt. Du kan fortsätta byta gasbinda utan problem. När du har näsblödning (epistaxi), ska du aldrig pressa näsan eller luta huvudet bakåt. Det du bör göra är att trycka den mjuka delen av näsborren, luta lite framåt (för att undvika att svälja blodet), och andas genom munnen. Att lägga en ispack på näsans bro är också rätt, eftersom det hjälper blodkärlen att dra ihop sig.
Ja, biologin är densamma men logistiken skiljer sig mycket. Om du reser kan du inte bara gå till kliniken när du känner dig konstig. Det kan vara 12 timmar.
- Jensen, O. T., & Shulman, L. B. (2018). The Sinus Bone Graft. Quintessence Publishing.
- Zadik, Y., & Levin, L. (2019). Aviation dentistry: current concepts and practice. British Dental Journal, 206(1), 11-16.
- Wallace, S. S., & Froum, S. J. (2003). Effect of maxillary sinus augmentation on the survival of endosseous dental implants. Annals of Periodontology, 8(1), 328-343.
- Holst, S., et al. (2018). Barodontalgia and barotrauma in the human maxillary sinus: A review regarding dental implantology. Journal of Oral Rehabilitation, 45(4), 299-305.
- Testori, T., et al. (2012). Maxillary Sinus Surgery and Alternatives in Treatment. Quintessence Publishing.
