Lendamine on ohtlik 48 tunni jooksul, kuid tavaliselt ohutu pärast 7–10 päeva.
Broneerimine lennupileti Türkiyesse ja oma naeratuse muutmine on tõepoolest põnev aeg. Just see ongi hea tuju! Lema Hambakliinikus näeme aasta jooksul tuhandetes patsiente, kes tulevad kaugelt mere kaudu lihtsalt meie teenuseid saama. Kuid on üks logistiline takistus, mis üsna sageli takistab inimestel oma plaane edasi viia, ja see on see, mis tavaliselt tuleb nende mõtteisse, kui nad hakkavad oma kotte pakkima kodu jaoks: gravitatsioon ja õhu rõhk.
See ei ole enam lihtsalt küsimus „Kas ma saan nüüd lennukile?“. See on rohkem küsimus „Kas lendamine tühistab õrn töö, mida me just tegemist?“
Meie praktilise kogemuse ja eriti professor Dr. Coşkun Yıldızı juhendamisel on andnud sõbralikum vastuse. Kuigi elame maailmas, kus hambaravi on äärmiselt edasi arenenud, on bioloogia loomus siiski veidi saladuslik ning asi kulgeb oma rada. Vaatleme, mis juhtub teie etsites 30 000 jalgpüsti kõrgusel ja kuidas me veendume, et teie lend ei põhjusta teie uue naeratuse esimese healoomulise perioodi kahjustamist.
Kabini füüsika: Miks teie etsikud hoolivad
Ohtud on selgemad, kui mõtlete, mis sinuslifts tõesti on. Kujutage ette ülemise lõualuu sinusit, õhku täis tühimikku, mis asub otse teie ülemise tagumise hammastese kohal, nagu telk. Sinusliftsi ajal tõstame ettevaatlikult selle telgi „põhja“, et mahutada väline luukoe graft-materjal. Seejärel muutub graft Jumala käteks teie tulevase implantatsiooni jaoks.
Membrán, mis hoiab kõike tervena, on äärmiselt õrn. Teen sageli selle võrdluse munakoori sisepinnal oleva õhukese naha kohta. See on kõva nahk, kuid ainult teatud määral.
Kui sauresad lennuki, cabin-inne õhurõhk langeb. Kuigi kabin õhku on surundatud, on see tavaliselt võrdne sellega, mida kogeksid mäe tippu jõudes (umbes 6000-8000 jalga merepinnast). Boyle’i seadus ütleb, et gaasi maht suureneb, kui rõhk langeb.
Kui on õhu taskus oma sinuskoobas (mis on väga tavapärane pärast operatsiooni, kui nina paisub või veritseb veidi), soovib see õhk laieneda. Maapinnal saad sellega hakkama. Kuid lennuki peal surub see õhu laienemine vastu uut luukoe grafti ja selle õrna munakoori membraani.
„Ohutu aken“: Millal võin lennata?
Lema Hambakliinikus ei ole me “üks suurus kõigile” reeglite fännid, kuid usume, et ohutusmarginaalid on tõesti vajalikud.
Polen Akkılıç – Hambaarst ja tema meeskond soovitavad praktiliselt pärast operatsiooni täielikku lennukeeldu. Suurim riskiperiood on 48–72 tundi pärast protseduuri. Selle aja jooksul kinnitub verehüüve ise, ja samal ajal saab grafti kergesti liikuda. Kui teie rõhunäitajad muutuvad liiga kiiresti, võite kannatada:
- Barotrauma: Nägu ja silmad muutuvad väga valulikuks tänu järsule rõhule.
- Grafti nihkumine: Luukuubikud võivad õhurõhu mõjul enda kohast välja lükata.
- Sinuse perforatsioon: Õhu expansioon võib murda paranemismembraani.
Tavaliselt soovitatakse meie rahvusvahelisel patsientidel, kes tulevad operatsioonile Türgisse, viimase ohutuse eesmärgil viibida maapinnal vähemalt 3 kuni 7 päeva pärast operatsiooni, sõltuvalt liftmeetodi keerukusest. Kui operatsiooni ajal rebestus membrane (tavaline ja parandatav komplikatsioon), võib ooteaeg pikeneda 10 kuni 14 päevani.
Tõde on see, et kohe koju minemine ei ole piisav põhjus implantaadi ebaõnnestumise ohvriks langemiseks. Soovime, et näeksite Istanbulit, lõõgastuksite oma hotellis ning laseksite esimese paranemise faasi enne tõusmist mööda minna.
Kõrguse haldamine: riskide võrdlus
Siin on jaotus, mida me tavaliselt näeme lennu riskide kohta operatsioonijärgse aja põhjal.
| Pärast operatsiooni periood | Riskitasand | Võimalikud probleemid | Kliinilised soovitused |
| 0–48 Tundi | Kõrge | Võimas verejooks, äge valu (barodontalgia), grafti nihkumine | Lendamine ei ole lubatud. Vajalik rangelt maapinnal puhkus. |
| 3–7 Päeva | Mõõdukas | Sinuse rõhk, väiksem verejooks, kerge ebamugavustunne | Jookse ettevaatusega. Lühilaudlennud võivad olla vastuvõetavad meditsiinilise nõusolekuga. |
| 7–10 Päeva | Madal | Õrn rõhu tunne | Tavaliselt ohutu. See on eelistatud aeg pikamaa tagasipöördumiseks. |
| 14+ Päeva | Minimaalne | Riski praktiliselt pole | Ohutu reisimiseks. Tavalised reisiprotokollid kehtivad. |
Lennusõbralik ellujäämisjuhend
Võib-olla jõudsite juba lennufirma juurde määratud ajal ning arst andis teile heakskiidu startimiseks. Kuid peate siiski olema ettevaatlik. Sealsed õhuolud on kuiv ning kuivus on suur takistaja paranemisele.
Siin on meie nõuanne patsientidele enne lennule minekut:
- Ninaspreid on parimad sõbrad: Kasutades ninasprei (nagu oksümetasoliin) umbes 30 minutit enne starti ning ka enne maandumist, väheneb ebamugavus. See laiendab ostiumi (sinusipuhastusaugu) nii, et rõhk tasakaalustub ja see ei kogune grafti taha.
- “Ära puhu”: See on asi, millele me kunagi ei lepiks. Ära puhu nina. Kui sul on nohuprobleem, tee õrn puhastus. Nina puhumisel tekitad suure lürtsi tõusu sinusis, mis ületab isegi lennuki rõhku. Kui aevastushoo aeg tabab, ava suu, et rõhk saaks vabalt välja tulla.
- Joo vett nagu vesi minema lennuki seest: Kabinõhk eemaldab niiskuse sinu limaskestadest. Seetõttu joo vett pidevalt, et ninaاعي passit püsiks niiskena.
Küsimused ja vastused
Kõige olulisem on esimesena meeles pidada, et selleks ei ole vaja karta. Kõndimine ja seismine ei ole kõige parem, kuid kui soovid, võid seda teha. Lõdvesta lõug natuke, asetades midagi nagu kautšuk hammaste vahele ja närides kergelt. Ära närida toitu. Joo pidevalt ja kasuta soolalahusega ninapritsi, et rõhku kergemini lihtsustada. Kui valu muutub liiga suureks, helista stjuardessile. Tavaliselt möödub see tunne, kui lennuk jõuab stabiilsele kõrgusele.
Mõnikord on vastus jah. Sisemine (krebla) sinus-lift on see, kus ainult põhi tõsteti väheke (2-3mm) läbi implantaadi augu. Trauma oli seetõttu oluliselt väiksem kui külgparve lift. Selles olukorras võib professor Dr. Coşkun Yıldız lubada lendamist 48–72 tunni pärast. Kuid veenduge, et see on teie väljakirjutusjuhistes kontrollitud.
Meie küsimustikku esitatakse seda sageli! Mis on hambaimplantaat? Väga lihtsustatult on see väike tükk titaani, mis tõenäoliselt ei avasta isegi metallidetektoreid lennujaamades. Lisaks on millimeeter laine skannerid mõeldud keha peal olevate asjade tuvastamiseks, mitte luude sisemistele osadele, nii et sirge läbimine ohutu.
Väiksem verejooks on väga tavaline. Saate ilma probleemideta muuta riiet. Kui teil on ninaverejooks (epistaxis), ärge suruge nina ega kallutage pead tahapoole. Mis peate tegema, on suruda pehmet osa ninasõõrme, kallutada veidi ettepoole (et vältida vere neelamist) ning hingata läbi suu. Samuti aitab jääpakk nina olulise suure veenikülje ahenemist.
Jah, bioloogia on sama, kuid logistika erineb palju. Kui reisite, siis ei saa lihtsalt minna kliinikusse, kui tunnete end veidi imelikult. See võib olla 12 tundi.
- Jensen, O. T., & Shulman, L. B. (2018). The Sinus Bone Graft. Quintessence Publishing.
- Zadik, Y., & Levin, L. (2019). Aviation dentistry: current concepts and practice. British Dental Journal, 206(1), 11-16.
- Wallace, S. S., & Froum, S. J. (2003). Effect of maxillary sinus augmentation on the survival of endosseous dental implants. Annals of Periodontology, 8(1), 328-343.
- Holst, S., et al. (2018). Barodontalgia and barotrauma in the human maxillary sinus: A review regarding dental implantology. Journal of Oral Rehabilitation, 45(4), 299-305.
- Testori, T., et al. (2012). Maxillary Sinus Surgery and Alternatives in Treatment. Quintessence Publishing.
